’s-Hertogenbosch (NL)

Historie a architektura pevnostního města ’s-Hertogenbosch

’s-Hertogenbosch, legendární „Bahenní drak“, vděčí za svou historii úzkému propojení geomorfologie a vojenského inženýrství. Město bylo ve 12. století (tradičně roku 1185) založeno Vévoda Jindřich I. Brabantský založen na písečné duně (výčnělku) uprostřed neschůdných močálů. Již od počátku ji koncipoval jako pevnost, aby chránil své zájmy proti Holandsku a Gelderlandu.

První městské opevnění

První městská hradba z cihly a tufu byla postavena kolem roku 1225, krátce po udělení městských práv. Byla vybudována kolem pahorku Donk uprostřed města, který se později stal tržištěm. Tato cimbuřím opatřená obvodní hradba měla pět městských bran. Tři z těchto bran jsou pojmenovány po hlavních městech vévodství Brabant: Antwerpse Poort, Leuvense Poort a Brusselse Poort. Byly postaveny na náklady zmíněných měst. Kromě těchto bran zde byly dvě vodní brány, Waterpoort na náměstí Herman Moerkerkplein a Waterpoort na prostranství Sint-Geertruikerkhof.
Řeky Aa, Dieze a Dommel obklopovaly osadu na písčitém kopci. První hradba byla vybudována podél těchto vodních toků. Tyto vodní toky se staly městským příkopem. Oplocení vysoké 7,50 metru bylo podepřeno oblouky a základy. První obvodová zeď, dokončená v roce 1225, patří k nejstarším zděným opevněním v Nizozemsku. Na několika místech v městském prostředí se nacházejí náznaky toho, kde stály brány a kudy kdysi vedla hradba. Dodnes se dochovala pouze jižní brána Schleusentor, která se nachází u Groot Ziekengasthuis. Jižní brána Waterpoorttor byla postavena přes rameno řeky Dieze.

Druhé městské hradby

Pod Jan III. z Brabantu proběhlo od roku 1318 masivní rozšíření na téměř 100 hektarů. V této fázi vznikly vysoké, štíhlé hradby na obranu proti obléhacím žebříkům a také komplexní kanálový systém Binnendieze s strategickými vodními bránami, jako je Groote Hekel. Brána Antwerpener Poort musela ustoupit. Brány Leuvense Poort a Brusselse Poort získaly novou funkci. Celkem bylo přistavěno osm bran: Baseldonkpoort, Boompoort, Koepoort, Molensteegpoort, Orthense Poort, Pijnappelsche Poort, Sint-Jans Poort a Vughter Poort. Kolem roku 1540 byla postavena brána Hinthamer Poort, která se později stala baštou. I touto bránou protékala řeka Aa.

S příchodem těžkého dělostřelectva v 16. století byly hradby Bastion zesílena. Přesto bylo město kvůli své poloze dlouho považováno za dobyvatelné, dokud Frederik Hendrik Oranžský 1629 provedl technické mistrovské dílo: nechal vysušit močál pomocí 40 km dlouhého systému hrází a větrných mlýnů, aby mohl k hradbám dorazit příkopy.

Po dobytí zřídily Generální státy v letech 1637 až 1642 Citadela (pravděpodobně navržený od Pieter Bilderbeeck), tato pěticelá pevnost, posměšně „Papenbril“ zvaná, měla nejen odrážet útoky, ale svými dovnitř namířenými dělami kontrolovat také katolické obyvatelstvo.

Ačkoli zákon o pevnostech z roku 1874 povolil zboření mnoha zařízení, městské hradby Den Bosche zůstaly do značné míry zachovány, protože byly považovány za životně důležité protipovodňové hráze sloužily. Od roku 1999 je toto dědictví komplexně restaurováno prostřednictvím generelu.

Abyste se ponořili do historie, kultury a umění ’s-Hertogenbosche, navštivte Severobrabantské muzeum a to Hieronimus Bosch Art Center.

Moderní přístavby, vestavby a rekonstrukce

Unikátní na Den Boschi je, že městské hradby zůstaly při bourání opevnění po roce řádně zachovány, protože sloužily jako životně důležité protipovodňové hráze sloužily. Od roku 1999 jsou tato zařízení v rámci generelu „Posílený Den Bosch“ komplexně zrestaurované a moderně interpretované:

• Bastion Sint Anthonie (restaurování 2016): Pro obnovení historického zemního valu bez poškození monumentálních stromů vyvinuli inženýři moderní „Žebrová konstrukce z cortenové oceli, která napodobuje tvar pevnosti a zároveň nese pěší stezku.
• Bastion Oranje Do této bašty bylo vyhloubeno podzemní informační centrum, které kombinuje moderní architekturu s historickými zbytky zdiva a těžkým dělostřeleckým kusem „Boze Griet“.
• Integrace infrastruktury: Při přeměně Areál Vonk en Vlam byla podzemní garáž přímo propojena s restaurováním městské hradby a obnovou středověké úrovně terénu.
• Modernizované městské brány: Vzhledem k tomu, že staré brány musely ustoupit dopravě, byly na některých místech postaveny moderní budovy, které odkazují na funkci a estetiku historických bran a slouží jako kanceláře nebo byty.
• Restaurování Binnendieze: Kanalizační systém byl po desítkách let zanedbávání a využívání jako stoka zrekonstruován a dnes je díky novým tunelům, jako je splavný průchod na Kruisbroedershekel, je opět plně zpřístupněna turistice.

Časový stroj Den Bosch

Zemřít „Časový stroj Den Bosch“ oživuje 800 let místní historie. Naším cílem je propojit a vizualizovat Big Data z minulosti, abychom odhalili, jaké vzorce a souvislosti lze zjistit mezi historickými osobami, místy a událostmi. Jako historický Google Earth, který vám umožní navigovat městem, časem a prostorem. Nebo jako středověký Facebook, protože odhaluje osobní sítě z minulosti. Den Bosch Time Machine zpřístupňuje historii ’s-Hertogenbosche široké veřejnosti.