Fortezze della Confederazione Tedesca

Baluardi contro la Francia (1815-1866)

Raccomandazione di viaggio FORTE CULTURA
Magonza - Ulm - Rastatt - Germersheim

Per proteggere la Confederazione tedesca dai movimenti rivoluzionari e da possibili piani di espansione da parte di vicini ambiziosi, nel 1815 alcune fortezze furono designate come fortezze federali e ampliate. Queste includono Magonza (1825), Lussemburgo e Landau (1831), Rastatt e Ulm (dal 1841).

La funzione militare delle fortezze federali era principalmente quella di proteggere il confine occidentale contro la Francia, dove all'epoca era maggiore il pericolo di azioni nemiche. In caso di guerra, le fortezze dovevano coprire il dispiegamento dell'esercito federale, costringere il nemico a lunghi assedi durante la sua avanzata e fungere da base operativa per le proprie azioni offensive. La manutenzione e le guarnigioni erano fornite dagli Stati membri della Confederazione tedesca.

In collaborazione con le altre fortificazioni dei vari stati della Confederazione tedesca (ad esempio a Germersheim) e soprattutto con il sistema di fortezze prussiane sul Reno, le cinque fortezze federali, nella loro posizione esposta, costituivano un massiccio baluardo contro la Francia.

Con la dissoluzione della Confederazione tedesca nel 1866, persero il loro compito speciale. Per questo motivo, la sesta fortezza federale prevista dal 1865 nella città-fortezza di Rendsburg, che era sotto la sovranità danese, non fu più ampliata.

Monumenti-fortezza sotto il segno della Confederazione Tedesca

Ancora oggi, le fortezze federali sono edifici monumentali che non temono confronti. Con le loro dimensioni e la loro disarmante funzionalità, sono tra i massimi rappresentanti dell'Architectura Militaris. L'emozionante visita di studio fa rivivere la storia e l'architettura e rivela dettagli raffinati come l'aquila federale a due teste su tutte le canne dei cannoni delle fortezze federali.

Il nostro consiglio di viaggio per FORTE CULTURA

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Fortezza federale di Magonza

Cittadella di Magonza (DE)

Prima e più importante fortezza della Confederazione tedesca, Magonza aveva una guarnigione di 6.000 uomini (1/2 prussiani e 1/2 austriaci) e fino a 21.000 in caso di guerra. La cittadella, la cinta muraria, le tre cinture esterne di opere collegate e distaccate e i quartieri interni potevano ospitare un intero esercito.

Numerosi edifici della Fortezza Federale di Magonza sono stati conservati nel paesaggio urbano di Magonza, come il magazzino delle provviste, la caserma Reduit, il corpo di guardia principale prussiano e parti del Forte Weisenau.

Fortezza federale di Ulm

Wilhelmsburg Ulm (DE)

La fortezza è stata progettata e costruita come Armeria principale della Germania centro-meridionale della Confederazione Tedesca dal 1842 al 1859 sotto il direttore dei lavori di costruzione della fortezza von Prittwitz. Oggi è una delle più grandi fortificazioni d'Europa. Numerosi edifici in tutta la città, tra cui quasi tutte le fortezze e quasi l'intera cinta muraria delle città di Ulm e Neu-Ulm, sono ancora conservati. Molti edifici infrastrutturali all'interno dell'anello della fortezza e sul Kuhberg sono aperti ai visitatori.

Il percorso della fortezza, lungo 12,5 km, si snoda lungo i bastioni principali e può essere visitato in 32 punti informativi. Anche la pista ciclabile del Danubio fa tappa qui.

Fortezza federale di Rastatt

Palazzo residenziale di Rastatt (DE) con Museo di Storia Militare

Questa nuova fortezza costruita dalla Confederazione tedesca serviva a rendere sicuro il Reno. La fortezza federale di Rastatt era interamente nelle mani del Granducato di Baden, integrato durante la guerra da 1/3 austriaco e poi dalla Prussia. I bastioni circondavano la città di Rastatt, insieme a tre forti indipendenti (Leopold, Ludwig e Friedrich).

Le casematte sono oggi accessibili e vengono offerte visite guidate. Nella parte orientale dell'ex Fortezza di Leopoldo, 500 metri di corridoi sono aperti ai visitatori. Il palazzo residenziale barocco di Rastatt e i suoi giardini meritano una visita. Il palazzo ospita il Museo di Storia della Difesa.

La città-fortezza di Germersheim

Porta Weissenburg, città fortificata di Germersheim (DE) ©B.Hoff
Città fortezza di Germersheim (DE)

Con la dichiarazione di possesso del 30 aprile 1816 da parte del re bavarese Massimiliano I Giuseppe, il Palatinato apparteneva d'ora in poi alla Baviera. Dopo aver riconquistato la riva sinistra del Reno, tuttavia, si decise anche di sviluppare nuovamente il Reno come forte difesa di confine in caso di conflitto militare con la Francia.

Già nel 1815/16, la Confederazione tedesca decise quindi di dotare la città di Germersheim e il passaggio del Reno di una forte fortificazione. In questo caso, il Regno di Baviera rimase responsabile dell'attuazione, che realizzò il progetto di costruzione con i finanziamenti della Confederazione tedesca, ma alla fine costruì una fortezza statale bavarese.


Altre fortezze della Confederazione Tedesca

Forte Thüngen, Lussemburgo

Il termine "città-fortezza europea" è appropriato per il Lussemburgo, poiché qui gli ingegneri militari europei misero alla prova le loro capacità e crearono la "Gibilterra del Nord". La fortezza di Lussemburgo era composta da tre bastioni, numerosi baluardi, 15 forti interni e 9 esterni e una rete di 23 chilometri di casematte sotterranee che coprivano un'area di 180 ettari. La fortezza di Lussemburgo era gestita come una seconda fortezza federale con una guarnigione di 4000-6000 soldati (3/4 prussiani e 1/4 olandesi). Nonostante lo smantellamento della fortezza nel 1867, molti elementi del paesaggio urbano sono stati conservati e fanno parte del patrimonio mondiale dell'UNESCO.

Fortezza federale di Landau (DE)

Nel 1687, il capomastro Vauban stesso progettò la fortezza francese di Landau, che si estendeva più in Germania, come un sistema poligonale fiancheggiato da torri a casamatta. Nel 1815, Landau fu la terza fortezza ad essere conquistata dalla Confederazione tedesca e fu dichiarata fortezza federale con 2.800 bavaresi come guarnigione. Lo smantellamento della fortezza fu avviato nel 1871.



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