Les lignes de défense

Dans l'entre-deux-guerres, tous les grands pays européens ont connu un véritable boom de la construction d'installations fortifiées, qui semblaient nécessaires pour sécuriser les sections stratégiquement importantes des frontières des États respectifs.

Il s'agit notamment de la Maginot-Linie aux confins orientaux de la France, qui a été construite pour se protéger d'une attaque du Reich allemand et de ses alliés. Ses vestiges, bunkers, fossés, tourelles blindées et réseau logistique restent des mémoriaux monstrueux, mais tout à fait fascinants dans leur gigantomanie, et rappellent le passé guerrier de l'Europe, par exemple aux "Amis de la Ligne Maginot en Alsace".

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Les autres lignes de défense de cette époque sont les suivantes :

  • Westwall (Ligne Sigfried), la ville de Bonn est située à la frontière occidentale de l'ancien Empire allemand
  • Ligne Maginot, comme protection de la frontière franco-allemande. frontière en France,
  • Pommernwall et Oder-Warthe-Bogen, à la frontière orientale de l'ancien Empire allemand,
  • Mur de l'Atlantique, de la Norvège à la France le long des frontières nord
  • Ligne Metaxas en Grèce,
  • Mur tchécoslovaque dans l'ancienne Tchécoslovaquie,
  • Ligne Molotov dans l'est de la Pologne occupée par l'Union soviétique en 1939,
  • Ligne de Skåne en Suède,
  • Ligne Rupnik en Yougoslavie,
  • Vallo-Alpino en Italie,
  • Arpad-Linie in der Ukraine.

Toutes ces constructions devaient servir de dissuasion contre une nouvelle guerre mondiale, mais en fin de compte, les attaques de l'armée allemande - d'abord contre la Pologne, puis contre de nombreux autres États d'Europe - ont conduit à la construction d'autres lignes de fortifications modernes afin de sécuriser le territoire conquis.

Outre les lignes purement défensives comme le mur de l'Atlantique et le mur sud, la Seconde Guerre mondiale a entraîné une intensification de la construction de fortifications nationales, notamment en Suisse, pays neutre. En plus de ces lignes, les premières constructions pour la protection aérienne civile, les installations d'armement bunkérisées ou les bunkers de commandement militaires ont vu le jour à l'arrière. Mais au final, ces constructions n'ont fait que retarder la fin de la guerre.

De nombreux bâtiments datant de cette époque rappellent et rappellent encore aujourd'hui dans toute l'Europe cette époque fatidique en tant que témoignages en pierre.


Les lignes de défense nationales établies jusqu'en 1945 à travers l'Europe ont été renforcées après la fin de la Seconde Guerre mondiale, à l'époque de l'intensification de la Guerre froide, en tant que tâche commune des États réunis du monde démocratique occidental et du monde hiérarchisé oriental.

Avec les bunkers de commandement et de protection construits dans l'arrière-pays, cela garantissait la paix dans l'hémisphère nord pour les 50 années à venir. Le "rideau de fer" s'étendait du nord au sud à travers l'Europe et marquait la ligne de démarcation entre les puissances occidentales et le bloc de l'Est.



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