FORTE CULTURA – Stacja: ufortyfikowane miasto ’s-Hertogenbosch (NL)
Zdjęcie: denboschregion.nl
Den Bosch – Europejskie miasto-forteca roku 2004
Historia i współczesność w stolicy prowincji Brabancja Północna
Miasto-twierdza ’s-Hertogenbosch (Den Bosch) zostało założone w 1185 roku przez księcia Henryka I z Brabancji w strategicznie dogodnym miejscu między rzekami Dommel i Aa. Dzięki otaczającym je bagnom oraz rozległemu systemowi fortyfikacji miasto stało się jedną z najlepiej ufortyfikowanych miejscowości w Niderlandach i zyskało przydomek „Moerasdraak” (Smok z Bagna).
W trakcie wojny osiemdziesięcioletniej Den Bosch przez długi czas znajdował się w rękach Hiszpanów i uchodził za miasto nie do zdobycia. Dzięki naturalnej barierze wodnej oraz fortyfikacjom wrogowie nie byli w stanie zdobyć miasta.
Mimo to w 1629 roku księciu Frederikowi Hendrikowi udało się zdobyć miasto. Jego armia dotarła do twierdzy, budując wały i osuszając otaczające ją tereny bagienne. Ta bitwa, znana jako „oblężenie Den Bosch“, stanowiła ważne zwycięstwo dla Republiki. Zwycięstwo to stanowiło punkt zwrotny w wojnie osiemdziesięcioletniej. Dziś fortyfikacje, bastiony i otaczający krajobraz wciąż przypominają o tej wyjątkowej historii.
Poznajcie miasto-twierdzę ’Znać ’s-Hertogenbosch (Den Bosch):
’s-Hertogenbosch było miasto warowne. Została ona później włączona do linii obronnej Zuiderwaterlinie.
Fort Orthen
Fort Orthen został wzniesiony w XVII wieku jako część systemów obronnych otaczających Den Bosch. Fort chronił północną stronę miasta i wykorzystywał strategiczne położenie w pobliżu terenów zalewowych linii Zuiderwaterlinie. Dzięki otaczającym wodom i fortyfikacjom można było kontrolować i bronić obszaru wokół Den Bosch.
Cytadela w ’s-Hertogenbosch
Ravelin w Bergen op Zoom jest jedyną w pełni zachowaną budowlą obronną dawnej twierdzy Bergen op Zoom. Został zaprojektowany w 1703 roku przez architekta twierdzowego Menno van Coehoorna i stanowił część rozległego systemu umocnień otaczających miasto.
Przez most i bramę dochodzi się do ravelinu, w którym do dziś zachowały się kazamaty, korytarze i prochownia.
Muzeum Kruithuis
Muzeum Kruithuis mieści się w ostatnim zachowanym magazynie prochu z czasów Wojny Osiemdziesięcioletniej (XVII w.) w Niderlandach i opowiada historię miasta-fortecy oraz jego wojskowej przeszłości. Zwiedzający mogą się tu dowiedzieć, w jaki sposób Den Bosch przez wieki bronił się jako ważny element linii obronnej Zuiderwaterlinie.
Bastionder
Pod bastionem Oranje znajduje się Bastionder – podziemne centrum dla zwiedzających, w którym można dosłownie spacerować po starych fortyfikacjach. Tutaj dowiesz się wszystkiego o historii „twierdzy z Den Bosch“ oraz o roli miasta w ramach linii Zuiderwaterlinie.
Szlaki turystyczne w mieście-twierdzy ’s-Hertogenbosch
Den Bosch to miasto, które świetnie nadaje się do zwiedzania pieszo. Warto wybrać się na spacer po historycznym centrum miasta lub wybrać trasę przez „Bossche Broek“, gdzie natura łączy się z historią fortyfikacji. Również szlak turystyczny Zuiderwaterlinie biegnie wzdłuż obrzeży miasta i prowadzi obok fortów, łęgów oraz historycznych umocnień obronnych.
Dzień w mieście-twierdzy ’s-Hertogenbosch
Dzień spędzony w Den Bosch to połączenie kultury, historii i przyrody.
Warto pospacerować po klimatycznych uliczkach, podziwiać katedrę św. Jana, wybrać się na rejs statkiem po rzece Binnendieze lub odwiedzić jedno z muzeów. Dzień warto zakończyć na jednym z przytulnych tarasów w historycznym centrum miasta.
Historia i architektura miasta-twierdzy ’s-Hertogenbosch
’s-Hertogenbosch, legendarne „Smok z bagien“, zawdzięcza swoją historię ścisłemu powiązaniu geomorfologii i techniki wojskowej. Miasto zostało założone w XII wieku (według tradycji w 1185 r.) przez Książę Henryk I z Brabancji założone na wydmie (Donk) pośród trudnych do pokonania torfowisk. Od samego początku zaprojektował je jako fortecę, aby chronić swoje interesy przed Holandią i Gelre.
Pierwsze fortyfikacje miejskie
Pierwsze mury miejskie z cegły i tufu wzniesiono około 1225 roku, wkrótce po nadaniu praw miejskich. Zbudowano je wokół rzeki Donk w centrum miasta, która później stała się rynkiem. Ten cokolarzowy mur obronny posiadał pięć bram miejskich. Trzy z tych bram noszą nazwy głównych miast księstwa Brabancji: Antwerpse Poort, Leuvense Poort i Brusselse Poort. Zostały one wzniesione na koszt wymienionych miast. Oprócz tych bram istniały dwie bramy wodne: Waterpoort przy Herman Moerkerkplein oraz Waterpoort przy Sint-Geertruikerkhof.
Rzeki Aa, Dieze i Dommel otaczały osadę położoną na piaszczystym wzgórzu. Pierwszy mur wzniesiono wzdłuż tych cieków wodnych. Cieki te stały się fosą miejską. Mur obwodowy o wysokości 7,50 metra był podparty łukami i fundamentami. Pierwszy mur obwodowy, ukończony w 1225 roku, jest jedną z najstarszych murowanych fortyfikacji w Niderlandach. W wielu miejscach w krajobrazie miejskim można dostrzec ślady wskazujące, gdzie znajdowały się bramy i gdzie niegdyś przebiegał mur. Jedynie południowa brama Schleusentor zachowała się do dziś i znajduje się przy Groot Ziekengasthuis. Południowa brama Waterpoorttor została zbudowana nad jednym z ramion rzeki Dieze.
Druga linia umocnień miejskich
W sekcji Jan III z Brabancji Od 1318 roku nastąpiła znaczna rozbudowa do powierzchni prawie 100 hektarów. W tej fazie powstały wysokie, smukłe mury mające na celu obronę przed drabinami oblężniczymi, a także złożony system kanałów W ciągu dziesięciu z strategicznymi bramami wodnymi, takimi jak Groote Hekel. Brama Antwerpener Poort musiała ustąpić miejsca. Brama Leuvense Poort i brama Brusselse Poort zyskały nowe przeznaczenie. Łącznie dodano osiem bram: Baseldonkpoort, Boompoort, Koepoort, Molensteegpoort, Orthense Poort, Pijnappelsche Poort, Sint-Jans Poort oraz Vughter Poort. Około 1540 roku zbudowano Hinthamer Poort, która później przekształciła się w bastion. Również przez tę bramę przepływała rzeka Aa.
Wraz z pojawieniem się ciężkiej artylerii w XVI wieku mury zostały wzmocnione przez bastiony wzmocniono. Mimo to miasto, ze względu na swoje położenie, przez długi czas uważano za nie do zdobycia, aż do momentu, gdy Fryderyk Henryk z Oranii W 1629 roku dokonał technologicznego wyczynu: kazał osuszyć tereny bagienne za pomocą systemu wałów o długości 40 km oraz wiatraków, aby uzyskać dostęp do murów poprzez rowy.
Po podboju Stany Generalne w latach 1637–1642 wzniosły Cytadela (prawdopodobnie zaprojektowane przez Pieter Bilderbeeck). Ta pięciokątna twierdza, nazywana szyderczo „Papenbril“ miał nie tylko odpierać ataki, ale także – dzięki skierowanym do wewnątrz działom – kontrolować ludność katolicką.
Chociaż ustawa o fortyfikacjach z 1874 roku zezwalała na rozbiórkę wielu obiektów, mury miejskie Den Boscha zachowały się w znacznej mierze, ponieważ uznano je za niezbędne Wały przeciwpowodziowe służyły. Od 1999 roku dziedzictwo to jest kompleksowo odnawiane w ramach planu generalnego.
Aby zagłębić się w historię, kulturę i sztukę ’s-Hertogenbosch, warto odwiedzić Muzeum Brabancji Północnej i Centrum Sztuki im. Hieronima Boscha.
Nowoczesne dobudówki i przebudowy oraz renowacje
Wyjątkową cechą Den Boscha jest to, że mury miejskie w znacznej mierze zachowały się podczas rozbiórki fortyfikacji po 1874 roku, ponieważ uznano je za niezbędne Wały przeciwpowodziowe służyły. Od 1999 roku obiekty te są realizowane w ramach planu generalnego „Reinforced Den Bosch“ gruntownie odrestaurowane i zinterpretowane w nowoczesnym stylu:
- Bastion św. Antoniego (renowacja w 2016 r.): Aby odtworzyć historyczny wał ziemny bez uszkadzania zabytkowych drzew, inżynierowie opracowali nowoczesną „Konstrukcja żebrowa“ ze stali Corten, która naśladuje kształt twierdzy, a jednocześnie służy jako chodnik.
- Bastionder (Bastion Oranje): W tej bastionie wykopano podziemne centrum informacyjne, które łączy nowoczesną architekturę z historycznymi pozostałościami murów oraz ciężką armatą „Boze Griet“.
- Integracja infrastruktury: W ramach przebudowy Teren wyładowań i płomieni Budowa podziemnego garażu została bezpośrednio powiązana z renowacją murów miejskich i przywróceniem średniowiecznego poziomu terenu.
- Zmodernizowane bramy miejskie: Ponieważ stare bramy musiały ustąpić miejsca ruchowi ulicznemu, w niektórych miejscach wzniesiono nowoczesne budynki, które nawiązują do funkcji i estetyki historycznych budowli bramowych i służą jako biura lub mieszkania.
- Renowacja kanału Binnendieze: System kanałów został odnowiony po dziesięcioleciach zaniedbań i wykorzystywania go jako kanalizacji ściekowej, a obecnie obejmuje nowe tunele, takie jak przełaz żeglowny przy Hekel z Kruisbroeders, ponownie w pełni udostępniony dla turystów.
Den Bosch Time Machine
The „Den Bosch Time Machine“ ożywia 800 lat lokalnej historii. Naszym celem jest połączenie i wizualizacja danych z przeszłości (Big Data), aby zidentyfikować wzorce i powiązania między historycznymi postaciami, miejscami i wydarzeniami. To coś w rodzaju historycznego Google Earth, dzięki któremu można poruszać się po mieście, w czasie i przestrzeni. Albo jak średniowieczny Facebook, ponieważ ujawnia osobiste sieci kontaktów z przeszłości. Den Bosch Time Machine udostępnia historię ’s-Hertogenbosch szerokiej publiczności.
Wokół Den Boschu znajdują się rezerwaty przyrody, które są ściśle związane z historią tego miasta-fortecy. Z „Bossche Broek“ rozciąga się rozległy widok na wały obronne, natomiast ujście rzeki Diez oraz „Pettelaarse Schans“ pokazują, w jaki sposób woda była niegdyś wykorzystywana do obrony miasta. Podążając szlakami pieszymi i rowerowymi, mijasz tereny bagienne, dawne pola zalewowe oraz historyczne fortyfikacje.
Odkryj przyrodę w okolicach Den Boschu
wydarzenia
W Den Bosch dzieje się naprawdę wiele. Zajrzyjcie do Kalendarz wydarzeń, aby zapoznać się z lokalną ofertą.
Skontaktuj się z nami
Sklep miejski i punkt informacyjny w Moriaan
Markt 77, 5211 JX ’s-Hertogenbosch
Tel.: +31 (0)164-277 482
Partner
Zuiderwaterlinie uchodzi za najstarszą, najdłuższą i najczęściej wykorzystywaną linię obronną opartą na wodzie w Holandii: to wyjątkowy łańcuch historycznych miast-fortec, fortów, redut, wałów przeciwpowodziowych i terenów zalewowych, który przez wieki chronił kraj przy pomocy wody. Sojusz Zuiderwaterlinie jest ważnym partnerem FORTE CULTURA, a wybrane fortece linii Zuiderwaterlinie stanowią część naszego europejskiego szlaku kulturowego.
Jeśli zobaczysz to po całkowitym załadowaniu strony, brakuje plików leafletJS.
Deutsch 
English (UK) 
Français 
Italiano 
Polski 
Español
Dodaj komentarz