La Línea de la Concepción (ES)

Historia

La historia de La Línea de la Concepción comienza mucho antes de la fundación de la ciudad en 1870.

El detonante de todo fue la ocupación de Gibraltar por Inglaterra durante la Guerra de Sucesión española Inglaterra y los Países Bajos unieron sus fuerzas con poca antelación y, bajo el liderazgo del príncipe de Hesse Darmstadt, conquistaron la península, fuertemente fortificada pero escasamente dotada de personal, en un golpe de estado.

Para evitar una reconquista, la fortaleza de Gibraltar se amplió y se dotó de personal suficiente con poca antelación. La alianza hispano-francesa intentó entonces asediar y reconquistar la península por tierra y mar con hasta 14.000 hombres y varias flotas. Tras ataques infructuosos y grandes pérdidas, el asedio se transformó finalmente en un bloqueo pasivo en enero de 1705, precursor del posterior Línea de Contravalación de Gibraltar.

En 1713, Gibraltar fue concedido oficialmente a Gran Bretaña en la „Paz de Utrecht“. Sin embargo, España intentó reconquistarlo a principios de 1727 durante la guerra anglo-española, también sin éxito.

A partir de 1730 España tuvo la Línea de Contravalación de Gibraltar con el fin de aislar definitivamente Gibraltar del continente y establecer una base para futuros intentos de reconquista.

Arquitectura

Línea de Contravalación de Gibraltar

En nombre de España Marqués de Verboom en noviembre de 1730 con la construcción de la línea defensiva de 1.700 m de longitud. A 1800 metros del Peñón de Gibraltar, se extendía desde la costa mediterránea hasta la bahía de Algeciras, bloqueando la ruta terrestre hacia la península.

La línea de fortificaciones se diseñó como una línea continua de redanes con cinco baluartes triangulares: San Carlos, San Fernando, San José, Santa Mariana y San Benito. En los extremos se construyeron el Fuerte de Santa Bárbara en el este y el Fuerte de San Felipe en el oeste. La línea de fortificaciones era en gran parte recta, aunque en el fuerte San Felipe se creó un saliente para dar cabida a un ejército.

El amplio Fuerte de San Felipe tenía 28 posiciones de cañón (20 cañones de hierro de 16 libras, 4 cañones de hierro de 6 libras y 4 morteros de bronce de 13“) y proporcionaba un amplio campo de tiro a través de la bahía y hacia la ciudad de Gibraltar. El fuerte también tenía varias casamatas, dos baluartes y un muro de cortina en la parte trasera, así como un foso que podía inundarse desde el mar.

El fuerte de Santa Bárbara estaba construido en forma pentagonal y alineado como una punta de flecha hacia Gibraltar. Tenía 24 posiciones de cañón, un foso seco, un camino cubierto, un glacis, 4 casamatas a prueba de bombas y un dique contra el oleaje. El fuerte estaba equipado con 12 cañones de hierro de 15 libras y un mortero de bronce de 13“, la guarnición en tiempos de paz constaba de 50 hombres más un capitán.


Sistema de Defensa del Campo de Gibraltar

Atendiendo a su disposición, armamento y finalidad táctica, pueden distinguirse tres zonas perfectamente diferenciadas: La Zona de defensa previa estaba dividida en dos líneas de barrera antitanque, consistentes en una línea de seis filas de „dientes de dragón“ y una línea de gruesos postes metálicos reforzados con alambre de espino. Las líneas de defensa antitanque discurrían aproximadamente paralelas y sólo se veían interrumpidas por la carretera de acceso a la colonia. La zona de defensa previa ya no existe en la actualidad.

En segundo sector de defensa consistían principalmente en nidos de ametralladoras con tres cúpulas cada uno. Su misión era, por una parte, defenderse de los ataques de la infantería y, por otra, proteger las posiciones de artillería cercanas. La zona de defensa estaba reforzada en sus flancos y a ambos lados de la carretera de acceso a Gibraltar por varios obstáculos antitanque.

En tercer sector de defensa consistía principalmente en posiciones blindadas para la artillería de campaña, con algunas posiciones antitanque en el centro. Su equipamiento total ascendía a 35 piezas, 27 de las cuales estaban equipadas con cañones de infantería de 66 mm, los conocidos 6’5 „Legionario“.

Dos extraordinarios búnkeres derivan su originalidad de su disfraz de edificios civiles. El búnker 154 es un enorme puesto antitanque con seis salas parcialmente desmanteladas en un solar de la avenida Príncipe de Asturias y el paseo Andrés Viñas. Gracias a su tejado „civil“ y a sus puertas simuladas, pasó desapercibido durante cincuenta años. Un puesto de mando de dos plantas, también perfectamente camuflado, se encuentra entre las casas de la avenida de La Banqueta.